Volkswagen AFZ 1000cc | Armado Primera Parte.

Hoy con mi exceso de tiempo libre y gracias a mi mecánico estrella súper “ocupado” decidí  mejor armarlo yo, el carro se calentó, se arruino el empaque de la culata y el aceite se pasaba hacia el agua y viceversa, después de llevar la culata al torno, y conseguir los repuestos bastante difíciles de encontrar, aquí va el proceso de armado jajajajajaja esperando que algo no se rompa en el proceso! mañana espero terminarlo por completo! Sonrisa

Limpiamos el block con un cepillo de alambre y gasolina y un trapo,

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IMAG0030Es bueno revisar si los cilindros  no tienen fugas dejándole caer gasolina y no deberían de vaciarse.

 

 

 

Ahora armamos la culata, empezamos por el manifould de admisión:

 

 

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Inyectores y distribuidor:

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La brida de agua nueva, pasamos el bulbo de temperatura y los tapones u O-Rines del anterior.

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Throttle Body, Empaque Culata

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Tornillos, empaque tapadera de válvulas.

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La torqueada y la puesta a tiempo se las debo, hasta mañana! Sonrisa

Conectamos todos los sensores, inyectores, bulbos, mangueras de vacío, mangueras de agua, calefaccion, cable de acelerador, etc; ahh y líneas de combustible.

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Luego el manifould de salida y su respectivo empaque. Sonrisa

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Aunque a veces me subestimo un cacho, mañana espero arrancarlo y empezar a probarlo Sonrisa

2 pensamientos en “Volkswagen AFZ 1000cc | Armado Primera Parte.

  1. asklñfjas si trabajas finde me avisas y me apunto… jajaja… talvez despues te animas y le entramos a mi scooby… jajaja

  2. buenas sabes los torques que lleva el motor, como los de culata, el orden como se apretan, gracias espero tu respuesta.

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